სიახლეები

კრიოგენული დეფლექსის აპარატის გამოყენების მეთოდი და ინდუსტრიის სტატუსი

1. როგორ გამოვიყენოთ კრიოგენული დეფლექსის მოსაშორებელი მანქანა?
კრიოგენული ტყავის მოსაშორებელი მანქანები პოპულარობას იძენს თანამედროვე ინდუსტრიაში ტრადიციული ორმხრივი ტყავის მოსაშორებელი მეთოდების მიმართ მათი მრავალი უპირატესობის გამო. თუმცა, ბევრ მწარმოებელს არ აქვს ინფორმაცია ამ მანქანების სწორად გამოყენების შესახებ. ამ სტატიაში ჩვენ შემოგთავაზებთ ეტაპობრივ სახელმძღვანელოს, რომელიც დაგეხმარებათ კრიოგენული ტყავის მოსაშორებელი მანქანის გამოყენებაში.
ნაბიჯი 1:კრიოგენული ლაქების მოსაშორებელი მანქანის ტიპის შერჩევა დამუშავებისთვის მზად პროდუქტების მიხედვით.

60 სერიის კრიოგენული ფლაშების მოსაშორებელი მანქანა04

ნაბიჯი 2:პროდუქტის მდგომარეობის მიხედვით, დაადასტურეთ სამუშაო ტემპერატურა, ჭურვის ბორბლის სიჩქარე, კალათის ბრუნვის სიჩქარე და ფლეშ-ბაზის ამოღების დამუშავების დრო.
ნაბიჯი 3:ჩაყარეთ პირველი პარტია და შესაბამისი რაოდენობის მედია.
ნაბიჯი 4:ამოიღეთ დამუშავებული პროდუქტი და ჩადეთ შემდეგი პარტია.
ნაბიჯი 5:დამუშავების ბოლომდე.
ამ მარტივი ნაბიჯების დაცვით, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და მარტივად მიაღწიოთ თქვენს პროდუქტებს პროფესიონალური, მაღალი ხარისხის დასრულებას კრიოგენული ლაქების მოსაშორებელი აპარატის გამოყენებით.

2. ინდუსტრიის სტატუსი [აღებულია SEIC CONSULTING-დან]
იაპონია კრიოგენული ჟანგბადის მოსაშორებელი მანქანების ძლიერი მწარმოებელია. Japan Showa Carbon Acid (ქარხნული) კრიოგენული ჟანგბადის მოსაშორებელი მანქანები არა მხოლოდ იაპონიის ბაზრის 80%-ზე მეტს ფლობს, არამედ მსოფლიოში იგივე ფუნქციური აღჭურვილობის გაყიდვების ყველაზე დიდი მოცულობაც აქვს. იაპონიაში, Showa Carbon Acid Co., Ltd.-ის მიერ წარმოებული კრიოგენული ჟანგბადის მოსაშორებელი მანქანები აუცილებელ აღჭურვილობას წარმოადგენს გლობალური რეზინის პროდუქტების მსხვილი კომპანიებისთვის, როგორიცაა Toyota, SONY, Toshiba, Panasonic, NOK Group, Tokai Rubber, Fukoku Rubber და Toyoda Gosei. იაპონიაში, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში, ასევე სხვა განვითარებულ ქვეყნებში კრიოგენული ჟანგბადის მოსაშორებელი მანქანების პოპულარობის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია, მისი საბაზრო პერსპექტივები კი ძალიან ფართოა. 2009 წელს გლობალურმა რეზინის მანქანების ინდუსტრიამ კლების ტენდენცია აჩვენა, გაყიდვების შემოსავალი შემცირდა უმეტეს რეგიონებში, გარდა სამხრეთ აზიის, ინდოეთისა და ავსტრალიისა, რომლებიც ოდნავ გაიზარდა და ჩინეთისა, რომელიც უცვლელი დარჩა. იაპონიის 48%-იანი კლება მსოფლიოში ყველაზე დიდი იყო; ახლო აღმოსავლეთი და აფრიკა 32%-ით შემცირდა, თუმცა რეგიონი მომდევნო ორი წლის განმავლობაში ზრდას გეგმავს მატერიკზე და აფრიკაში Apollo-ს პროექტების განხორციელებით. ცენტრალურ ევროპაში რეზინის დანადგარების გაყიდვების შემოსავალი 22%-ით შემცირდა, ხოლო საბურავების დანადგარების სეგმენტის კლება აშკარა იყო არასაბურავების დანადგარების სეგმენტთან შედარებით, რომელიც 7%-ით და 1%-ით შემცირდა. გაყიდვების შემოსავლის ზრდის მქონე ქვეყნებს შორის ინდოეთს წელს უფრო ძლიერი ზრდის იმპულსი ექნება. Michelin-მა და Bridgestone-მა ინდოეთში ქარხნების მშენებლობის შესახებ განაცხადეს, რაც რეზინის დანადგარების მოთხოვნას მიწოდებას გადააჭარბებს და ზრდის ტემპი, სავარაუდოდ, წელსაც მსოფლიოში ლიდერობას გააგრძელებს. რეზინის დანადგარების მსოფლიო მწარმოებლები თითქმის ერთხმად თანხმდებიან, რომ 2010 წელი წინა წელთან შედარებით უკეთესი იქნება. გლობალური რეზინის დანადგარების მწარმოებლების შესყიდვების, გაფართოების გეგმებისა და სხვა კვლევების თანახმად, რეზინის დანადგარების ინდუსტრიაში შესყიდვების ახალი რაუნდი აშკარაა, რაც მიუთითებს, რომ ინდუსტრია თანდათანობით ფსკერიდან ამოდის.


გამოქვეყნების დრო: 2 ივნისი-02-2023